Cartuș GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Cartuș GT22 736210-0006 JMC Truck JX493
Material
ROATA TURBINA: K418
ROATA COMPRESOR: C355
CARCASA RULMENT: HT250 GARY IRON
| Numărul piesei | 736210-5006,736210-0006 |
| Versiuni anterioare | 7362105006,7362100006 |
| OE NR. | 1118300TAR,1118300SBJ |
| Model Turbo | GT22 |
| Aplicație | JMC |
| Motor | JX493 |
| Combustibil | Motorină |
| Roata turbinei | (Ind. 42,68 mm, Exd. 50,3 mm, 9 lame) |
| Comp.roată | (Ind. 41,46 mm, Exd. 56 mm, 6+6 lame, Superback) |
Aplicație
Camion JMC Cu Motor JX493
Notă
Ce este o roată de compresor MFS?
Prelucrate din roți solide de compresor devin din ce în ce mai populare, pe măsură ce aceste noi dezvoltări de la OE continuă să ajungă pe piața de schimb.Roțile sunt prelucrate și echilibrate complet pe echipamente de prelucrare cu 5 axe și sunt echilibrate cu precizie pe stații de echilibrare complet automatizate cu auto-corecție.
Ce zici de timpul de livrare?
- Exemplu de comandă: 1-3 zile după primirea plății.
-Comanda de stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
-Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.
Service post-vânzare
1. Un an de garanție
2. Înregistrați o reclamație în cazul în care găsiți accesorii defecte care sunt în garanție, vom procesa reclamația și vă vom trimite articole noi pentru înlocuire la următoarea comandă, ca producător cu experiență, puteți fi siguri de calitate și serviciul post-vânzare .
Care sunt cauzele comune ale defecțiunii turbocompresorului?
● Ulei contaminat
● Ulei murdar
● Lipsa lubrifierii
● Presiune scăzută a uleiului
● Îndoiri ale conductelor de admisie a uleiului
● Înfundarea conductei de admisie a uleiului
● Filtre de aer blocate
● Conexiunile furtunurilor care se prăbușesc
● Conducte de aer subdimensionate
● Funcționare prelungită a motorului la ralanti
● Supraalimentare
● Oprirea motorului la cald
● Garnituri montate incorect
● Piulițe și șaibe au căzut în sistemul de evacuare
Care este diferența dintre carcasele rulmenților răcite cu apă și răcite cu aer?
Răcit cu aer: Aerul ambiental și uleiul acționează ca un mecanism de răcire.Răcită cu apă: aplicațiile cu temperatură înaltă necesită o răcire suplimentară pentru a funcționa eficient – mai frecvent utilizate în aplicațiile pe benzină.
