Cartuș GT4288 703072-0004 452109-0008 Camion Scania
Cartuș GT4288 703072-0004 452109-0008 Camion Scania
Material
ROATA TURBINA: K418
ROATA COMPRESOR: C355
CARCASA RULMENT: HT250 GARY IRON
| Numărul piesei | 434251-0025 |
| Schimb | 434251-5025S, 434251-0013 |
| Număr OE | 1000010017 |
| Model Turbo | GT42, GT4288N, GT4288S |
| Roata turbinei | 434281-0021 (434281-0018)(Ind. 82. mm, Exd. 75.1 mm, Trm 78, 10 lame) |
| Comp.roată | 434354-0007 (Ind. 64,63 mm, Exd. 87, mm, Trm 9,48, 6+6 lame) |
Aplicații
Camioane Scania Diverse Volvo
Turbo Garrett GT42:
703072-0001, 703072-0002, 703072-0003, 703072-0004, 452109-0001, 452109-0003, 452109-0005, 4520109, 4520109
Informații conexe
Ce este rampa uleiului lagărelor de tracțiune?
Rampa de ulei este concepută pentru a permite rulmentului axial să reziste forțelor de tracțiune aplicate asupra acestuia.Este esențial să înțelegem importanța creșterii uleiului și rolul pe care acesta îl joacă în reducerea uzurii și prelungirea duratei de viață a turbo-ului.Dimensiunea rampei este abia vizibilă, dar este o caracteristică extrem de importantă a rulmentului axial.Creează o pană de ulei pe măsură ce componenta de împingere se rotește și ajută la forțarea pieselor departe de suprafață, reducând uzura și, prin urmare, mărind durata de viață a turbosului.
Chiar am nevoie de procedura de răcire a turbo-ului meu?
Necesitatea unei proceduri de răcire depinde de cât de greu sunt utilizate turbo și motor și dacă turbo este sau nu răcit cu apă.Toate turbocompresoarele trebuie să treacă un test de înmuiere la căldură, iar introducerea răcirii cu apă a eliminat practic necesitatea unei proceduri de răcire.
Cum funcționează o poartă de deșeuri?
Un Wastegate este pur și simplu o supapă de ocolire a turbinei.Funcționează prin devierea unei părți a gazelor de eșapament în jurul turbinei, nu prin intermediul acesteia.Acest lucru limitează cantitatea de putere pe care turbina o poate furniza compresorului, limitând astfel viteza turbo și nivelul de amplificare pe care îl oferă compresorul.
Ce este Exducer-ul?
Privind la o roată a compresorului, exductorul este diametrul „major”.Pentru o roată de turbină, exductorul este diametrul „minor”.Exductorul, în ambele cazuri, este locul în care fluxul iese din roată.Diametrul exductorului roții compresorului este încorporat în nomenclatura seriei GT: „60” din GT2860RS, de exemplu, are un diametru al exductorului roții compresorului de 60 mm.
