Turbocompresor de înaltă performanță TD05-16G
Turbocompresor de înaltă performanță TD05-16G
• Potrivire exactă garantată pentru instalare ușoară
• Turbo de înlocuire 100% NOU NOU, calitate premium ISO/TS 16949 - Testat pentru a îndeplini sau a depăși specificațiile OEM
• Proiectat pentru eficiență ridicată, durabilitate superioară, defect redus
• Exemplu de comandă: 1-3 zile de la primirea plății.
• Comanda stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
• Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.
Pachetul include
• 1 X Kit Turbocompresor
• 1 X certificat de testare de echilibrare
| Model | TD05-16G |
| Carcasa compresorului | A/R. |
| Roata compresorului (In/Out) | Ф48,25-Ф68 |
| Carcasa Turbinei | A/R. |
| Roata turbinei (out/in) | Ф48,85-Ф55,8 |
| Răcit | Răcit cu apă și ulei |
| Ținând | Rulment de jurnal |
| Rulment de tracțiune | 360° |
| Actuator | Intern |
| Flanșă de intrare/ieșire | 4 șuruburi/4 șuruburi |
Informații conexe
Cât de mult impuls poate face turbo-ul meu?
Poate face cu ușurință suficient pentru a se autodistruge.Tipul de turbo trebuie să se potrivească cu tipul de motor pe care îl aveți.Ca regulă generală, majoritatea structurilor de rulmenți standard turbo sunt proiectate pentru un impuls maxim de 15 lb până la 18 lbs în explozii scurte.Acest lucru este pentru motoarele pe GAZ care folosesc un BOV, nu pentru motoarele diesel.Acest exemplu nu este pentru toate turbo-urile.Ar trebui să verificați întotdeauna specificațiile producătorului.Dacă aveți întrebări despre un anumit turbo, sunați-ne și putem căuta specificațiile pentru dvs.Designul rulmentului de tracțiune este ceea ce limitează majoritatea turbo-urilor să ruleze niveluri ridicate de amplificare.
Motorul meu diesel nu are BOV.Ar trebui să pun unul?
Nu, un motor diesel nu are plăci de accelerație, așa că nu este nevoie de un BOV.Acesta este un alt motiv pentru care un motor diesel poate rula niveluri mai mari de impuls fără a distruge turbocompresorul.
Ce este un intercooler?Îmi va da mai multă putere?
Un intercooler este foarte asemănător cu un radiator, dar în loc să răcească apa din radiator răcește aerul care merge la motor.Practic, un intercooler răcește aerul comprimat din turbocompresor.Când aerul este comprimat, acesta creează căldură, ceea ce provoacă o densitate mai mică.Aerul are mai multe molecule și densitate atunci când este mai rece.Cu mai multe molecule în aer, va produce mai multă putere atunci când bujia aprinde încărcătura aer/combustibil.Un intercooler proiectat corespunzător va crește puterea și va reduce șansele de denotare.
