Motivele deteriorării turbocompresorului mașinii, pe lângă utilizarea uleiului inferior, există trei puncte

Există patru motive principale pentru deteriorarea turbocompresorului:

1. Calitate slabă a uleiului;

2. Materia intră în turbocompresor;

3. Aprindere bruscă la viteză mare;

4. Accelerați brusc la ralanti.

iobag (3)
iobag (4)

În primul rând, calitatea uleiului este slabă.Un turbocompresor constă dintr-o turbină și un compresor de aer conectate printr-un arbore, care este antrenat de energia gazelor de eșapament pentru a forma aer comprimat și a-l trimite în cilindru.În procesul de lucru, are o viteză mare de aproximativ 150000r/min.În aceste condiții de lucru de înaltă temperatură și viteză mare, turbocompresoarele au cerințe ridicate pentru disiparea căldurii și lubrifiere, adică calitatea uleiului de motor și a lichidului de răcire trebuie să îndeplinească standardele.

În timpul lubrifierii turbocompresorului, uleiul de motor are și efectul de disipare a căldurii, în timp ce lichidul de răcire joacă în principal rolul de răcire.Dacă calitatea uleiului de motor sau a lichidului de răcire este scăzută, cum ar fi eșecul de a înlocui uleiul și apa la timp, lipsa uleiului și a apei sau înlocuirea uleiului și a apei de calitate scăzută, turbocompresorul va fi deteriorat din cauza lubrifierii insuficiente și a disipării căldurii. .Adică, activitatea turbocompresorului este inseparabilă de ulei și lichid de răcire, atâta timp cât există probleme legate de ulei și lichid de răcire, aceasta poate cauza deteriorarea turbocompresorului.

iobag (5)
iobag (6)

Al doilea,celmaterie intră în turbocompresor.Deoarece componentele din interiorul turbocompresorului sunt strâns potrivite, o ușoară intrare de materii străine va distruge echilibrul său de funcționare și va cauza deteriorarea turbocompresorului.Materiile străine intră, în general, prin conducta de admisie, ceea ce necesită ca vehiculul să înlocuiască filtrul de aer la timp pentru a preveni pătrunderea prafului și a altor impurități în rotorul compresorului rotativ de mare viteză, provocând o viteză instabilă sau deteriorarea altor părți.

În al treilea rând, viteza mare se oprește brusc.Într-un turbocompresor fără sistem de răcire independent, o stingere bruscă a flăcării la viteză mare va provoca o întrerupere bruscă a uleiului de lubrifiere, iar căldura din interiorul turbocompresorului nu va fi luată de ulei, ceea ce va face cu ușurință să "se blocheze" arborele turbinei. ".Cuplat cu temperatura ridicată a galeriei de evacuare în acest moment, uleiul de motor care rămâne temporar în interiorul turbocompresorului va fi fiert în depozite de carbon, care vor bloca trecerea uleiului și vor cauza lipsa de ulei, ceea ce va preveni deteriorarea ulterioară a turbocompresorului.

iobag (1)

În al patrulea rând, trântiți accelerația în timp ce mergeți la ralanti.Când motorul pornește la rece, este nevoie de o anumită perioadă de timp pentru ca uleiul de motor să crească presiunea uleiului și să ajungă la piesele de lubrifiere corespunzătoare, așa că nu trebuie să călcați rapid accelerația și să-l rulați la ralanti pentru o vreme, astfel încât temperatura uleiului de motor va crește și fluiditatea va deveni mai bună, iar uleiul a ajuns la turbină.Partea compresorului care trebuie lubrifiată.În plus, motorul nu poate fi oprit mult timp la ralanti, altfel turbocompresorul va fi deteriorat din cauza lubrifierii slabe din cauza presiunii scăzute a uleiului.

Cele patru puncte de mai sus sunt principalele cauze ale deteriorării turbocompresorului, dar nu toate.În general, după ce turbocompresorul este deteriorat, va exista o accelerație slabă, putere insuficientă, scurgeri de ulei, scurgeri de lichid de răcire, scurgeri de aer și zgomot anormal etc. și ar trebui tratate la timp la departamentul de întreținere post-vânzare.

iobag (2)

În ceea ce privește prevenirea, pentru modelele cu turbocompresoare, trebuie adăugat ulei de motor complet sintetic și lichid de răcire cu o mai bună disipare a căldurii, iar elementul filtrului de aer, elementul filtrului de ulei, uleiul de motor și lichidul de răcire trebuie înlocuite la timp.În plus, vă puteți schimba obiceiurile de conducere în mod corespunzător și puteți încerca să evitați condusul intens.


Ora postării: 04-04-23