Pe măsură ce cerințele pentru emisiile de evacuare ale automobilelor devin din ce în ce mai stricte, mașinile s-au polarizat, iar unele dintre ele se dezvoltă în direcția noii energii și au apărut vehicule electrice și hibride;Cealaltă parte se dezvoltă spre o cilindree mică, dar o deplasare mică înseamnă o putere slabă, așa că instalați un turbocompresor pe motor pentru a obține o cilindree mică și o putere mare.
Acum majoritatea vehiculelor cu combustibil sunt instalate cu turbocompresoare, un netizen și mesajul meu privat, a spus că noua mașină tocmai a fost cumpărată de mai puțin de 2 ani, mergeți la magazinul de întreținere 4S, magazinul 4S necesită să faceți o curățare de creștere turbo, personalul a spus că după o perioadă de utilizare a turboalimentării, va exista multă murdărie pe turbină, precum și depuneri de carbon, care vor afecta funcționarea normală a turbocompresorului, reducând astfel puterea motorului și chiar scurtând durata de viață a turbocompresor, deci este necesar să curățați turbocompresorul în mod regulat. După curățare, poate îmbunătăți eficiența turbocompresorului, crescând astfel puterea motorului și, de asemenea, poate prelungi în mod eficient durata de viață a motorului și a turbocompresorului.Deci, trebuie făcută curățarea turbo sau în ce circumstanțe se poate face?
Pentru a clarifica această problemă, ne uităm mai întâi la principiul de funcționare al creșterii turbo, de fapt, principiul creșterii turbinei este foarte simplu, adică utilizarea gazelor de eșapament generate de arderea motorului, prin structura compusă din două turbine coaxiale. , crescând astfel gazul care intră în camera de ardere a motorului, îmbunătățind astfel eficiența arderii.Puterea motoarelor de aceeași cilindree, a motoarelor turbo și a motoarelor cu autoamorsare se poate spune că sunt îndepărtate.
Turbocompresorul funcționează la o viteză foarte mare, la viteză mare este practic imposibil să stocați prea multe impurități, la fel ca ventilatorul nostru, practic nu există praf pe el atunci când este folosit vara, când este pus în camera de depozitare iarna, praful de deasupra crește semnificativ, motivul pentru care rotorul din interiorul turbocompresorului are niște coșuri, deoarece elementul filtrului de aer filtrează aerul nu este foarte curat, determinând astfel ca turbocompresorul să lovească rotorul cauzat, mai degrabă decât curățarea turbocompresorului, este mai bine să înlocuiți un filtru de aer mai bun.
În plus, creșterea turbo a temperaturii de lucru este foarte mare, în general, poate ajunge la 800-1000 de grade, astfel încât mașina echipată cu turbo crește noaptea pentru a vedea că turbocompresorul sunt roșii, temperatura este foarte ridicată și se răcește pentru un timp și jumătate nu poate fi răcit la temperatura normală, dacă în acest moment cu lichid pentru a curăța turbocompresorul, atunci dilatarea și contracția termică, dar foarte ușor să deteriorați turbocompresorul.
Prin urmare, curățarea turbocompresorului este foarte inutilă, atâta timp cât de obicei conducem normal, menținem la timp și înlocuim filtrul de aer la timp, turbocompresorul nu este atât de ușor de deteriorat.Mașinile cu turbocompresor sunt cel mai bine să folosească ulei complet sintetic, deoarece uleiul complet sintetic are o rezistență mai bună la temperaturi ridicate și poate proteja mai bine turbocompresorul, în plus, după conducerea pe distanțe lungi la viteză mare, dacă vehiculul nu poate întârzia funcționarea ventilatorului electronic, atunci cel mai bine este să stați la ralanti pe loc timp de un minut sau două, astfel încât turbo să se răcească, apoi să se oprească și să se oprească.
În cele din urmă, aș dori să sfătuiesc magazinele 4S și atelierele de reparații auto să nu înșele clienții noștri să facă întreținere inutilă pentru un anumit beneficiu și unii chiar amenință clienții că, dacă nu fac aceste articole, ar putea deteriora grav vehiculul.În calitate de consumatori, trebuie să ne ținem ochii deschiși, să nu facem niște articole de întreținere inutile, să citim manualul de întreținere al vehiculelor noastre și să menținem conform manualului de întreținere, nu există nicio problemă.De obicei, ar trebui să învățăm mai multe despre utilizarea mașinilor, ceea ce nu numai că ne va economisi bani, ci și ne va proteja mașinile.Pentru că există o vorbă în industrie care spune că „mașina nu este stricată, ci reparată”.Dacă mașina noastră nu are simptome, cel mai bine este să nu faceți unele articole de curățare precum curățarea clapetei de accelerație, curățarea camerei de ardere a motorului, curățarea turbo etc.
Ora postării: 28-12-22