Turbocompresor GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
Turbocompresor GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• Potrivire exactă garantată pentru instalare ușoară
• Turbo de înlocuire 100% NOU NOU, calitate premium ISO/TS 16949 - Testat pentru a îndeplini sau a depăși specificațiile OEM
• Proiectat pentru eficiență ridicată, durabilitate superioară, defect redus
• Exemplu de comandă: 1-3 zile de la primirea plății.
• Comanda stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
• Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.
Pachetul include:
• 1 X Kit Turbocompresor
• 1 X certificat de testare de echilibrare
| Numărul piesei | 703389-5002S |
| Versiunea anterioara | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
| Număr OE | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
| An | 2000- |
| Descriere | Camion Hyundai Mighty, Autobuz HD72 |
| Model Turbo | GT2052S, GT2052LS |
| CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
| Motor | D4AL |
| Producator de motoare | Hyundai |
| Deplasare | 3.3L, 2900 ccm, 5 cilindri |
| KW | 115 |
| Combustibil | Motorină |
| Unghiul a (carcasa compresorului) | 280º |
| Unghi ß (carcasa turbinei) | 90º |
| Carcasa rulmentului | 434578-0012/434578-0014 (răcită cu apă) |
| Roata turbinei | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47,1 mm, Ext. 38,4 mm, 9 lame) (1102120438) |
| Comp.roată | 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38,3 mm, Exd. 52, mm, Trm 54, 6+6 lame, tip disc cu spate extins) (1102015419) |
| Placa din spate | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
| Număr scut termic | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
| Trusă pentru reparații | 732252-0001 (1102015756) |
| Carcasa Turbinei | 435788-0055 |
| Capac compresor | 435791-0082/704099-0001 |
| Actuator | 451792-0005 |
| Setări Poarta deșeurilor (presiune) | 0,850-0,890/1,170-1,210 bar |
| Setări Poarta deșeurilor (tijă de ridicare) | 1,00/4,00 mm |
| Garnitură (admisie turbină) | 210603 (oțel inox) |
| Garnitură (ieșire turbină) | 210604 (oțel inox) |
| Garnitura (priza ulei) | 210243 (Hârtie) |
Aplicații
2000 - Camion Hyundai Mighty, autobuz HD72 cu motor D4AL
Informații conexe
O notă aici: la multe turbo, distanța dintre roata compresorului și capacul compresorului este atât de apropiată pentru eficiența compresorului turbo, încât roata va atinge ușor conturul compresorului.De obicei, acest lucru nu se va simți într-un turbocompresor în care uleiul de motor este prezent în rulmenți, deoarece uleiul ocupă cea mai mare parte a jocului.Cu toate acestea, un turbo nou poate avea un contact ușor, deoarece majoritatea turbo-urilor noi sunt construite uscat pentru a verifica distanța operațională în timpul asamblarii.
