Turbocompresor K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
Turbocompresor K03 53039880212 CB5E6K682AB Ford Focus SCTi
• Potrivire exactă garantată pentru instalare ușoară
• Turbo de înlocuire 100% NOU NOU, calitate premium ISO/TS 16949 - Testat pentru a îndeplini sau a depăși specificațiile OEM
• Proiectat pentru eficiență ridicată, durabilitate superioară, defect redus
• Exemplu de comandă: 1-3 zile de la primirea plății.
• Comanda stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
• Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.
Pachetul include:
• 1 X Kit Turbocompresor
• 1 X certificat de testare de echilibrare
| Numărul piesei | 53039880212 |
| Versiunea anterioara | 5303-988-0270, 5303 988 0270, 53039880293, 53039880308, 53039880366, 53039880418, 530398804444, 85039880308, 85039880366 5303-998-0270, 5303-998-0314, 5303-998-0600 |
| Număr OE | CB5E-6K682-AB, CB5E-6K682-AC, CB5E-6K682-AD, CB5E6K682AB, CB5E6K682AC, CB5E6K682AD, CB5Z-6K682-A, CB5Z-6K682-H6, CB5Z-6K682-H6, CB5E6K682-AK6 CB5Z6K682E, CB5Z6K682H |
| An | 2003-15 |
| Descriere | Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer, Edge, Lincoln MKZ |
| Numărul piesei producătorului | 53039700270, 5303-970-0212, 5303-970-0270, 5303-970-0314, 5303-970-0600, 53039700212, 53039700212, 53039700212, 530397003037, 50303970 00 |
| Model Turbo | K03-2080DCB5.88CCAXX, K03 |
| CHRA | 53037100565 (5303-710-0565)(1302003940, 1000030248) |
| Producator de motoare | Vad |
| Motor | EcoBoost, SCTi |
| Deplasare | 2.0L, 2000 ccm, 4 cilindri |
| KW | 177/203 |
| RPM Max | 5000 |
| Combustibil | Benzină |
| Unghiul α (carcasa compresorului) | 0° |
| Unghiul β (carcasa turbinei) | 0° |
| Carcasa Rulmentului | 53031504505 (răcită cu apă) (1302003461, 1900011235I) |
| Roata turbinei | 53031208514 (53031208515)(Ind. 44,95 mm, Exd. 40,23 mm, Trm 7,62, 9 lame)(1302003447, 1100016434) |
| Comp.roată | 53041232241 (53041232223)(Ind. 62,65 mm, Ext. 94,88 mm, 7+7 lame)(1302003416, 1200016319) |
| Placă din spate, placă de etanșare | 53041505709 (53041505701)(1302003305, 1300016042) |
| Număr scut termic | 53031652009 (53031652015, 53031652021, 53031652022)(1302003343, 2030016037) |
| Trusă pentru reparații | 53037110000 (Major)(Alimentare unică)(Inc. Piese de tracțiune)(1302003754, 5000040005) |
| Notă | Inter-cooler, răcit cu apă |
Aplicații
2003-15 Ford Focus, Galaxy, Kuga, Mondeo, S-max, Explorer cu SCTi, motor EcoBoost
Informații conexe
Folosind un set de micrometre interioare, măsurați pilotul carcasei rulmentului din carcasa turbinei, luând două citiri la 90 de grade una de cealaltă.Această dimensiune era perfect rotundă la momentul fabricării inițiale.Cu toate acestea, carcasa turbinei se poate deforma și se poate deplasa după o utilizare prelungită.Ceea ce cauți este cât de formă de ou a devenit pilotul.Dacă nu este disponibil un set de micrometre de interior, acest lucru se poate face și folosind un set mare de șublere.Găsiți pur și simplu punctul cu diametrul cel mai mic în pilot, apoi utilizați un ecartament de tip sârmă pentru a măsura distanța găsită acolo unde diametrul este cel mai mare.Ca regulă generală, nu ar trebui să reutilizați carcasa turbinei dacă are o formă de ou cu mai mult de aproximativ 0,005 inci.Aceasta este o măsurătoare critică din două motive.În primul rând, acea zonă este o zonă de etanșare în care gazele fierbinți de eșapament sub presiune sunt sigilate pentru a rămâne în interiorul carcasei turbinei.Orice scurgeri în această zonă nu numai că vor cauza scurgeri de gaze de eșapament foarte fierbinți și periculoase în compartimentul motorului, dar va provoca și o pierdere de energie a turbinei pentru a conduce eficient turbo.Cealaltă problemă în joc este că o schimbare extremă observată în acest moment poate indica că aveți o aplicare de căldură foarte mare.O schimbare suplimentară a turnării poate apărea și poate cauza defecțiunea turbocompresorului dacă carcasa turbinei se mișcă suficient pentru a provoca contactul dintre carcasă și roată pe noul dvs. cartuș de schimb.
