Turbocompresor MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63

Scurta descriere:

Turbocompresor Newry MGT2256S 793647-0002 4571543A03 pentru BMW X6 50 iX (E71) cu motor N63


Detaliile produsului

Etichete de produs

Turbocompresor MGT2256S 793647-0002 4571543A03 BMW X6 N63

• Potrivire exactă garantată pentru instalare ușoară
• Turbo de înlocuire 100% NOU NOU, calitate premium ISO/TS 16949 - Testat pentru a îndeplini sau a depăși specificațiile OEM
• Proiectat pentru eficiență ridicată, durabilitate superioară, defect redus
• Exemplu de comandă: 1-3 zile de la primirea plății.
• Comanda stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
• Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.

Pachetul include:
• 1 X Kit Turbocompresor
• 1 X certificat de testare de echilibrare

Numărul piesei 793647-5002S
Versiunea anterioara 769155-0011, 769155-0012 ,769155-0015, 769155-5011S, 769155-5012S, 769155-5015S, 793647-0002, 7-79064, 7-70364 821719-0002, 821719-5002S
Număr OE 4571543A03, 11654571543A03, 4571543A01, 11654571543A01, 7590598A02, 11657590598A02, 7590598F0598F0275901598591 6, 11657576985H06
Sursa de referință 4571543A03
Deplasare 4.4L, 4395 ccm, V8
An 2008-
Descriere Twin Turbo BMW X6 x Drive 50i (E71)
CHRA 768537-0034 (768537-5034S)(1102022920)
Model Turbo MGT2256S
Motor N63, N63B44
Producator de motoare BMW
KW 407 CP
RPM Max 5500
Combustibil Benzină
Carcasa Rulmentului (Răcit cu apă)(103180001)
Roata turbinei (Ind. 49,96 mm, Exd. 44,12 mm, Trm 10,32, 9 lame)(101050006)
Comp.roată (Ind. 41,6 mm, Exd. 56,03 mm, Trm 8,65, 5+5 lame, Superback)(1102022410)
Placa din spate 730078-0002 (730082-0002)(104140001)
Număr scut termic (106250002)
Trusă pentru reparații (109170001)

Aplicații

2008- BMW X6 50 iX (E71) cu motor N63
2008-10 BMW Seria 5 (E12, E28, E34, E39, E60, E61) 550i automat cu motor N63
2009-10 BMW Seria 5 (E12, E28, E34, E39, E60, E61) 550i Sedan cu motor N63
2009-10 BMW Seria 5 (E12, E28, E34, E39, E60, E61) 550iX automat cu motor N63
2007-10 BMW Seria 7 (E23, E32, E38, E65, E66, F01, F02) 750i Sedan automat cu motor N63
2008-10 BMW Seria 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750iX Sedan automat cu motor N63
2007-10 BMW Seria 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750Li Sedan automat cu motor N63
2008-10 BMW Seria 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) 750LiX Sedan automat cu motor N63
2008-10 BMW Seria 7 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) Hybrid 7 Sedan automat cu motor N63
BMW Seria 7 2008-2010 (E23,E32,E38,E65,E66,F01,F02) Sedan automat 7L hibrid cu motor N63
BMW Seria X 2008-10 (E53, E70, E71, E83) X6 hibrid cu motor N63
BMW Seria X 2009-2010 (E53,E70,E71,E83) X5 50iX cu motor N63
BMW Seria X 2007-2010 (E53,E70,E71,E83) X6 50iX cu motor N63

Informații conexe

Roțile turbocompresorului sunt echilibrate cu precizie în măsurători de uncii-inchi.În plus, fiecare roată este de obicei echilibrată în două planuri.Aceasta înseamnă că dezechilibrul este măsurat și corectat pe două planuri de rotație.Fiecare model de turbocompresor conține specificații de echilibru pentru acel model special și dimensiunea turbo.Acest lucru nu este ceva ce se poate face într-un garaj tipic.Dacă roțile dvs. prezintă dovezi de contact cu carcasa, ar fi înțelept să cereți reparatorilor locali de turbo să îmbrace și să reechilibreze roțile pentru dvs.Acesta nu este de obicei un proces extrem de costisitor.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă