Turbocompresor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

Scurta descriere:

Turbocompresor Newry S200 318844 04259315KZ pentru Deutz Industrial cu motor BF6M1013FC


Detaliile produsului

Etichete de produs

Turbocompresor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC

• Potrivire exactă garantată pentru instalare ușoară
• Turbo de înlocuire 100% NOU NOU, calitate premium ISO/TS 16949 - Testat pentru a îndeplini sau a depăși specificațiile OEM
• Proiectat pentru eficiență ridicată, durabilitate superioară, defect redus
• Exemplu de comandă: 1-3 zile de la primirea plății.
• Comanda stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
• Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.

Pachetul include:
• 1 X Kit Turbocompresor
• 1 X certificat de testare de echilibrare

Numărul piesei 318844
Versiunea anterioara 318729
Număr OE 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ
An 37043
Descriere Motor industrial
Model Turbo S200
CHRA 318845 (318845R)
Model de motor BF6M1013FC
Deplasare 7,15 L, 7150 ccm
KW 200/268
Numărul piesei producătorului 318729
RPM 2300
Combustibil Motorină
Unghiul α (carcasa compresorului) 95°
Unghiul β (carcasa turbinei) 356°
Carcasa Rulmentului 317952 (Răcit cu ulei)
Roata turbinei 316957 (Ind. 64,67 mm, Ext. 74,2 mm, 11 lame)
Comp.roată 317239 (Ind. 51,9 mm, Ext. 76,3-80,5 mm, 7+7 lame)
Placa din spate 167744 (1253200300)
Număr scut termic 167997
Trusă pentru reparații 318383 (1253200750)
Carcasa Turbinei 318728
Capac compresor 317941
Set de garnituri 318419 (318420)
Garnitură (admisie turbină) 409039-0000 (210022-0000)(Oțel Inox)
Garnitură (ieșire turbină) 409196-0003 (oțel inox)
Garnitura (priza ulei) 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027

 

Aplicații

2001-06 Deutz Industrial cu motor BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial cu motor BF6M1013FC

Informații conexe

CHRA Dezasamblare

Înainte de dezasamblarea CHRA, luați notă de semnele de echilibru, acest lucru ar trebui să fie evident pe nasul roții compresorului.În unele cazuri, întregul ansamblu rotativ este echilibrat automat ca un întreg grup rotativ și vi se recomandă să marcați orientarea specifică a roților una față de alta, astfel încât în ​​timpul reasamblarii acestea să poată fi poziționate înapoi exact în aceeași orientare față de fiecare. alte.Un marker simplu uscat poate fi folosit pentru acest pas.Dacă materialul de echilibrare a fost îndepărtat din piulița de asamblare, aceasta înseamnă că întregul ansamblu a fost echilibrat împreună și indexarea este critică.Dacă singurul material de echilibrare îndepărtat a fost de pe vârful roții compresorului, atunci roțile au fost probabil echilibrate separat și indexarea roților înainte de dezasamblare nu este atât de critică.


  • Anterior:
  • Următorul:

  • Scrie mesajul tău aici și trimite-l nouă