Turbocompresor S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
Turbocompresor S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
• Potrivire exactă garantată pentru instalare ușoară
• Turbo de înlocuire 100% NOU NOU, calitate premium ISO/TS 16949 - Testat pentru a îndeplini sau a depăși specificațiile OEM
• Proiectat pentru eficiență ridicată, durabilitate superioară, defect redus
• Exemplu de comandă: 1-3 zile de la primirea plății.
• Comanda stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
• Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.
Pachetul include:
• 1 X Kit Turbocompresor
• 1 X certificat de testare de echilibrare
| Numărul piesei | 319278 |
| Versiuni anterioare | 319212 |
| Număr OE | 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737 |
| An | 37561 |
| Descriere | Generator |
| Model Turbo | S200-64H12ALWM/0,76WJ2 |
| Numărul piesei producătorului | 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443 |
| CHRA | 319279 (300200003) |
| Model de motor | BF4M1013C, BF4M1013E |
| Deplasare | 4,76 L, 4760 ccm |
| KW | 141/145/192/197 |
| Rpm | 2300 |
| Combustibil | Motorină |
| Unghiul α (carcasa compresorului) | 307º |
| Unghiul β (carcasa turbinei) | 243º |
| Carcasa rulmentului | 318912 (318330)(303040004) |
| Roata turbinei | 319249 |
| Comp.roată | 318077 (Ind. 42,77 mm, Ext. 63,55 mm, 7+7 lame)(302040001) |
| Placa din spate | 167744 (1253200300)(304200001) |
| Număr scut termic | 167997 (306010011) |
| Trusă pentru reparații | 318383 (1253200750)(309200001) |
| Carcasa Turbinei | 319253 |
| Capac compresor | 319248 |
| Garnitura (admisie ulei) | 311698 |
| Garnitură (ieșire turbină) | 311496 (210021, 148062, 311496) |
Aplicații
2002-11 Generator industrial Deutz (KHD) cu motor BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Diverse cu motor BF4M1013C
Informații conexe
Poziționați CHRA în carcasa turbinei care este prinsă în menghină.Fixați carcasa rulmentului în carcasa turbinei astfel încât să nu se balanseze.Găsiți priza cu dimensiunea potrivită de 12 puncte (sau șase puncte, în funcție de modul în care este turnat vârful roții turbinei) pentru a ține roata turbinei și mufa de dimensiune adecvată care se potrivește cu piulița roții compresorului.Cel mai de dorit este să slăbiți piulița compresorului cu o bară de rupere tip mâner în T pentru a vă asigura că se aplică o presiune egală în ambele direcții.Acest arbore poate fi îndoit cu ușurință, așa că trebuie avut mare grijă în acest pas.
