Cartuș KP39 54399880109 54397100508 Proton Exora
Video
Cartuș KP39 54399880109 54397100508 Proton Exora
Material
ROATA TURBINA: K418
ROATA COMPRESOR: C355
CARCASA RULMENT: HT250 GARY IRON
Numărul piesei | 54397100508 |
Numărul de piesă anterior | 5439-710-0508, 5439 710 0508 |
Număr OE | 1303039926 |
Model Turbo | KP39-1872DCB280.82ACAX, KP39 |
Roata turbinei | (Ind.33.4mm, Exd.39,8mm,9lame) |
Comp.roată | (Ind.33.2mm, Exd.48.4mm,5+5Blades, Superback) |
Aplicații
Proton Exora Preve Suprima S, Chevrolet Cruze
Borg Warner KP39 Turbo:
54399880109
Informații conexe
Ce este un turbo cu rulment cu bile?
Turbo-urile convenționale folosesc rulmenți flotanți umpluți cu ulei pentru a permite arborelui să se rotească și rulmenți axiali pentru a preveni mișcarea arborelui înapoi și înainte în miezul turbo (vă rugăm să consultați diagrama din secțiunea Turbo Basics).Turbo cu rulmenți cu bile utilizează un pachet de rulmenți cu bile în miezul turbo pentru a permite atât rotația, cât și pentru a preveni mișcarea arborelui.Avantajul acestui sistem este o reducere marcată a frecării de rotație, producând un lag mai mic.
Ce este un turbo cu palete variabile?
Deoarece turbo-urile trebuie să facă față unei variații foarte mari a fluxului de aer printr-o dimensiune fixă și o carcasă cu formă fixă cu palete de turbină cu formă fixă, aceasta reprezintă mai degrabă un compromis decât o performanță optimă.Un turbo cu palete variabile folosește o metodă pentru a modifica dinamic forma carcasei de evacuare, în funcție de cât de mult impuls o produce.Acest lucru permite un flux de gaz mai eficient prin turbină și, prin urmare, un lag mai mic.Forma carcasei este modificată prin utilizarea unui inel concentric de lame în evacuare care poate fi forțat să se extindă în fluxul de aer.Al doilea beneficiu al acestei configurații este eliminarea necesității unui wastegate.Odată ce turbo-ul atinge viteza maximă, modificarea unghiului palelor reduce eficiența turbinei, împiedicând-o să se rotească mai repede.