Turbocompresorul folosește gazul de temperatură înaltă descărcat din cilindru după ardere pentru a conduce rotorul cilindrului turbinei să se rotească, iar compresorul de la celălalt capăt este antrenat de rulmentul carcasei din mijloc pentru a roti rotorul de la celălalt capăt al compresorului, aducând aer proaspăt în cilindru, obținând astfel efectul de îmbunătățire a eficienței de încălzire a dispozitivului motor al.În prezent, turbocompresorul poate crește eficiența termică a motorului cu 15%-40%, dar cu inovarea continuă a tehnologiei turbocompresorului, turbocompresorul poate ajuta motorul să crească eficiența termică cu mai mult de 45%.
Componentele de bază în amonte de turbocompresor sunt carcasa turbinei și carcasa din mijloc.Carcasa din mijloc ocupă aproximativ 10% din costul total al turbocompresorului, iar carcasa turbinei ocupă aproximativ 30% din costul total al turbocompresorului.Carcasa din mijloc este un turbocompresor care conectează carcasa turbinei și carcasa compresorului.Deoarece carcasa turbinei trebuie conectată la țeava de evacuare a automobilului, cerințele de material sunt relativ mari, iar pragul tehnic în acest domeniu este relativ ridicat.În general, carcasele turbinelor și carcasele intermediare sunt industrii intensive în tehnologie.
Potrivit „Raportului privind previziunile privind oferta și cererea pieței industriei de turbocompresoare din China 2021-2025” publicat de Centrul de cercetare industrială New Sijie, cererea de pe piață pentru turbocompresoare provine în principal din automobile.În ultimii ani, producția și vânzările de automobile din China au crescut constant.Se estimează că până în 2025, numărul de mașini noi din China va ajunge la 30 de milioane, iar rata de penetrare a turbocompresoarelor pe piață poate ajunge la aproximativ 89%.În viitor, odată cu creșterea producției și a cererii de vehicule hibride electrice și de vehicule hibride hibrid plug-in electric, cererea de turbocompresoare va crește puternic.Calculată în funcție de numărul de mașini noi și de rata de penetrare a turbocompresoarelor, dimensiunea pieței carcaselor turbinelor și carcaselor intermediare din țara mea va ajunge la 27 de milioane de unități în 2025.
Perioada de înlocuire a carcasei turbinei și a carcasei mijlocii este de aproximativ 6 ani.Odată cu inovația tehnologiei motoarelor, îmbunătățirea performanței și inovarea în produs a producătorilor de automobile, cererea de înlocuire a carcasei turbinei și a carcasei mijlocii este, de asemenea, în creștere.Carcasele turbinei și carcasele intermediare aparțin pieselor auto.Procesul de screening de la producție la aplicare durează de obicei aproximativ 3 ani, ceea ce durează mult și provoacă costuri mai mari.Prin urmare, automobilele și echipamentele complete sunt mai ușor de dezvoltat și au capacități puternice de tehnologie de producție.Întreprinderile mențin cooperarea pe termen lung, astfel încât barierele de intrare în acest domeniu sunt relativ mari.
În ceea ce privește concurența pe piață, producătorii de turbocompresoare din țara mea sunt concentrați în principal în Delta fluviului Yangtze.În prezent, piața globală a turbocompresoarelor este foarte concentrată, ocupată în principal de cele patru mari companii Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner și IHI.Companiile de producție a carcasei turbinei și a carcasei intermediare includ în principal Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd. și alte companii.
Analiștii din industria Xinsijie au spus că turbocompresoarele sunt părți importante ale automobilelor.Odată cu creșterea continuă a producției și cererii de automobile, scara pieței de turbocompresoare continuă să se extindă, iar industria are o perspectivă mai bună de dezvoltare.În ceea ce privește producția, piața turbocompresoarelor are un grad ridicat de concentrare și modelul de conducere este proeminent, în timp ce concentrarea pieței pieselor sale din amonte, carcasele turbinei și carcasele intermediare este relativ scăzută și există oportunități mai mari de dezvoltare.
Ora postării: 20-04-21