Condusă de dezvoltarea industriei auto, piața turbocompresoarelor continuă să se extindă

Turbocompresorul folosește gazul de temperatură ridicată evacuat din cilindru după ardere pentru a conduce rotorul rotorului cilindrului turbinei, iar compresorul de la celălalt capăt este acționat de lagărul carcasei medii pentru a roti rotorul la celălalt capăt al compresorului, aducerea aerului proaspăt în cilindru, obținând astfel efectul de a îmbunătăți eficiența încălzirii dispozitivului motor al. În prezent, turbocompresorul poate crește eficiența termică a motorului cu 15% -40%, dar cu inovația continuă a tehnologiei turbocompresorului, turbocompresorul poate ajuta motorul să crească eficiența termică cu mai mult de 45%.

news-1

Componentele de bază din amonte de turbocompresor sunt carcasa turbinei și carcasa din mijloc. Carcasa mijlocie ocupă aproximativ 10% din costul total al turbocompresorului, iar carcasa turbinei ocupă aproximativ 30% din costul total al turbocompresorului. Carcasa din mijloc este un turbocompresor care conectează carcasa turbinei și carcasa compresorului. Deoarece carcasa turbinei trebuie să fie conectată la conducta de evacuare a automobilului, cerințele de material sunt relativ ridicate, iar pragul tehnic în acest domeniu este relativ ridicat. În general vorbind, cojile turbinei și cojile intermediare sunt industrii cu tehnologie intensă.

Potrivit „Raportului prognozei 2021-2025 privind piața și cererea de piață a industriei cu turbocompresoare din China, lansat de Noul centru de cercetare a industriei Sijie, cererea pieței pentru turbocompresoare provine în principal de la automobile. În ultimii ani, producția și vânzările de automobile din China au crescut constant. Se estimează că până în 2025, numărul de mașini noi în China va ajunge la 30 de milioane, iar rata de penetrare a pieței turbocompresoarelor ar putea ajunge la aproximativ 89%. În viitor, odată cu creșterea producției și a cererii de vehicule electrice hibride și a vehiculelor electrice hibride hibride plug-in, cererea de turbocompresoare va crește puternic. Calculată în funcție de numărul de mașini noi și de rata de penetrare a turbocompresoarelor, dimensiunea pieței cojilor de turbină și a cojilor intermediare din țara mea va ajunge la 27 de milioane de unități în 2025.

Perioada de înlocuire a carcasei turbinei și a carcasei medii este de aproximativ 6 ani. Odată cu inovația tehnologiei motoarelor, îmbunătățirea performanței și inovația produselor producătorilor de automobile, cererea de înlocuire a carcasei turbinei și a carcasei medii crește, de asemenea. Cojile de turbină și cojile intermediare aparțin pieselor auto. Procesul de screening de la producție la aplicare durează de obicei aproximativ 3 ani, ceea ce durează mult timp și determină costuri mai mari. Prin urmare, automobilele și echipamentele complete sunt mai ușor de dezvoltat și au capacități puternice de tehnologie de producție. Întreprinderile mențin o cooperare pe termen lung, astfel încât barierele la intrarea în acest domeniu sunt relativ ridicate.

În ceea ce privește concurența pe piață, producătorii de turbocompresoare din țara mea sunt în mare parte concentrați în Delta râului Yangtze. În prezent, piața globală a turbocompresoarelor este foarte concentrată, ocupată în principal de cele patru companii majore ale Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner și IHI. Companiile de producere a carcasei de turbine și a carcasei intermediare includ în principal Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd. și alte companii.

Analiștii industriei Xinsijie au spus că turbocompresoarele sunt părți importante ale automobilelor. Odată cu creșterea continuă a producției și cererii de automobile, scara pieței turbocompresoarelor continuă să se extindă, iar industria are o perspectivă mai bună de dezvoltare. În ceea ce privește producția, piața turbocompresoarelor are un grad ridicat de concentrare, iar modelul de lider este proeminent, în timp ce concentrația pe piață a pieselor sale din amonte, a carcasei de turbină și a carcasei intermediare este relativ scăzută și există oportunități de dezvoltare mai mari.


Ora postării: 20-04-21