Turbocompresor GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF
Turbocompresor GT1749V 717858-0009 038145702E Audi A4 AAVF
• Potrivire exactă garantată pentru instalare ușoară
• Turbo de înlocuire 100% NOU NOU, calitate premium ISO/TS 16949 - Testat pentru a îndeplini sau a depăși specificațiile OEM
• Proiectat pentru eficiență ridicată, durabilitate superioară, defect redus
• Exemplu de comandă: 1-3 zile de la primirea plății.
• Comanda stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
• Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.
Pachetul include:
• 1 X Kit Turbocompresor
• 1 X certificat de testare de echilibrare
| Numărul piesei | 717858-5009S |
| Versiunea anterioara | 712077-0001, 716215-0001, 717858-0001, 717858-0002, 717858-0003, 717858-0004, 717858-0005, 717858-0002, 717858-0003, 717858-0004, 717858-0005, 717858-0005, 717858-0008 58-0008, 717858-5007S, 717858-5008S, 717858- 0009 |
| Număr OE | 038145702E, 038145702EV110, 038145702G, 038145702GV105, 038145702GV500, 038145702GV505, 038145702GV505, 038145702GV105, 038145702GV105 02N, 038145702J |
| An | 36739 |
| Descriere | Passat TDI, A4 TDI A6 TDI, Superb TDI |
| CHRA | 703890-0020 (703890-5020S) |
| Model Turbo | GT1749V (S2) |
| Motor | AVF, AWX, BLB, BPW |
| Model de motor | PD UI 130CP |
| Deplasare | 1.9L, 1890 ccm, 4 cilindri |
| KW | 96/130 |
| RPM Max | 4000 |
| Combustibil | Motorină |
| Carcasa Rulmentului | 722282-0012/703880-0001 |
| Roata turbinei | 434533-0009 |
| Comp.roată | 702489-0002 |
| Placă din spate/Placă de etanșare | 700593-0006 |
| Număr scut termic | 433112-0001 |
| Kit de service, maior | 732248-003/732245-0001 |
| Ansambluri de inele duze | 704013-0001/712077-0001 |
Aplicații
2000-08 Audi A4, A6 cu motor AAVF, AWX, BLB, BPW
2000-08 Skoda Superb Tdi cu motor AVF, AWX, BLB, BPW
2000-08 Volkswagen Passat TDI cu motor AVF, AWX, BLB, BPW
Informații conexe
Odată ce conducta de admisie a aerului este îndepărtată, atingeți-vă și apucați vârful roții compresorului.Ar trebui să se învârtă liber.Dacă roata nu se va roti liber, s-a blocat din anumite motive și trebuie întreținută.De asemenea, încercați să-l mișcați înainte și înapoi.Dacă arborele turbinei s-a rupt, roata se va mișca liber înainte și înapoi.De asemenea, este posibil să fi avut loc o defecțiune timpurie, astfel încât să fi avut loc doar un ușor contact roată-carcasă.Puteți determina acest lucru forțând ușor roata într-o parte și determinând dacă o simțiți în contact cu carcasa.
