Turbocompresor TD08H 49188-04230 49188-04210 Camion Mitsubishi D6121
Turbocompresor TD08H 49188-04230 49188-04210 Camion Mitsubishi D6121
• Potrivire exactă garantată pentru instalare ușoară
• Turbo de înlocuire 100% NOU NOU, calitate premium ISO/TS 16949 - Testat pentru a îndeplini sau a depăși specificațiile OEM
• Proiectat pentru eficiență ridicată, durabilitate superioară, defect redus
• Exemplu de comandă: 1-3 zile de la primirea plății.
• Comanda stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
• Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.
Pachetul include:
• 1 X Kit Turbocompresor
• 1 X certificat de testare de echilibrare
| Model | TD08H-24M-18T |
| OE nr. | 49188-04230 49188-04210 |
| Partea nr. | 38AB004 |
| Motor | D6121 |
Aplicații
Motor Mitsubishi Truck D6121
Informații conexe
Curățare și pregătire
Pentru a începe, curățați unele dintre piesele dumneavoastră turbo într-un jet de apă fierbinte care utilizează un detergent.Acest lucru ar trebui făcut cu carcasa turbinei, capacul compresorului, carcasa rulmenților, placa din spate a turbinei și placa de etanșare a compresorului, dacă modelul dvs. turbo este fabricat cu unul.
Roata și arborele turbinei și roata compresorului pot fi curățate manual cu atenție.Asigurați-vă că nu vă pierdeți semnele de indexare a roților.Restul pieselor mici pot fi, de asemenea, curățate manual într-un agent de curățare tipic de tip solvent și apoi uscate cu aer din magazin.
Odată ce toate piesele au fost degresate complet, carcasele de capăt pot fi plasate în siguranță în dulapul de sticlă și curățate.Carcasa rulmentului poate fi curățată și în acest fel, dar trebuie avut grijă să nu exploziți direct în zonele alezajului rulmentului.Roata turbinei poate fi, de asemenea, curățată și în special canelura inelului de etanșare la capătul turbinei.Asigurați-vă că îndepărtați suprafața arborelui pentru a vă asigura că talonul de sticlă nu intră în contact cu suprafața arborelui.Acest lucru va face ca suprafața arborelui să fie prea aspră și va avea loc rapid o defecțiune prematură a rulmentului.
Roata compresorului poate fi curățată și cu bile de sticlă, dar asigurați-vă că țineți departe duza blasterului, astfel încât aluminiul din roata compresorului să nu fie erodat.Acesta este un pas deosebit de critic în care trebuie avută mare grijă.După ce toate piesele au trecut prin dulapul de sablare, asigurați-vă că le treceți din nou prin mașina de spălat piese unde sunt folosite apă fierbinte și detergent pentru a îndepărta toate urmele de abrazive.
În acest moment, inspectați canalele de ulei ale carcasei rulmenților cu o lumină mică de inspecție.Uneori, este o idee bună să folosiți un fir mic pentru a sonda din toate direcțiile pentru a vă asigura că toate pasajele de ulei sunt libere de obstacole, cum ar fi acumularea de cocs sau mărgele de sticlă aglomerată.Acest lucru va asigura, de asemenea, că toată murdăria și corpurile străine au fost complet curățate de canalele de ulei.
