Cartuș KTR90 6506215010 6506215020 Excavator Komatsu WA450

Ce esteEGTși de ce este important la mașinile turbo?

EGT înseamnă temperatura gazelor de eșapament.La fiecare motor cu ardere internă, gazul care iese din motor este la câteva sute de grade, cu toate acestea, la motoarele turbo, această temperatură devine de obicei mai ridicată.Cu colectoare de evacuare restrictive și condiții extreme de ardere cauzate de turbo de înaltă performanță, EGT poate depăși adesea 900 de grade Celsius.La aceste temperaturi, materialele din motor și turbo sunt susceptibile de a suferi daune sau de a prezenta o defecțiune totală.Când proiectați sau modificați o configurație turbo, este foarte important să vă asigurați că EGT este menținut în limite de siguranță.

Mi s-a spus că turbo-ul meu este răcit cu apă - ce înseamnă asta?
Fiecare turbo este lubrifiat cu ulei care trece prin rulmenții săi, care servește și la extragerea surplusului de căldură din turbo.Unele turbo, cele care se găsesc mai des pe vehiculele de pasageri de serie decât pe unitățile aftermarket, sunt, de asemenea, răcite prin intermediul unei cămașe de apă care înconjoară carcasa centrală.Apa este extrasă din sistemul de răcire a motorului și trecută prin manta pentru a elimina căldura suplimentară.

De ce este atât de important să păstrați un turbo rece?
Deoarece turbo-urile funcționează sub stres extrem și căldură extremă, este vital să mențină toleranțe foarte mari pentru a preveni autodistrugerea.Căldura foarte mare într-un turbo poate deteriora direct unele piese, cu toate acestea, daunele majore ale căldurii apar de obicei după oprirea motorului.Datorită faptului că turbo-urile sunt construite în mare parte din fontă, acestea absorb foarte eficient căldura din motor.Uleiul lăsat la înmuiat în jurul rulmenților va fi copt de această căldură, determinând formarea unor bucăți mici, dar abrazive de carbon.Acest carbon se va uza lagărele, ducând în cele din urmă la defecțiunea turbo.