Cartuș S2A 311063 2674A153 Perkins 1004-4T JCB

Ce înseamnă tuning cu un turbocompresor?

Când reglați prin instalarea unui turbocompresor inexistent anterior, sunt multe de avut în vedere.În marea majoritate a cazurilor, este necesar să mergeți la un atelier specializat.Înainte de a instala turbo, verificați dacă toate componentele motorului pot rezista la puterea crescută.Cantitatea de combustibil de injectat trebuie adaptată la cantitatea suplimentară de aer pe care turbocompresorul o împinge în camerele de ardere (cilindri).În cel mai bun caz, calea gazelor de eșapament trebuie de asemenea optimizată, deoarece motoarele moderne cu aspirație naturală sunt adaptate la presiunea dinamică din sistemul de evacuare.La motoarele turbo se aplică următoarea regulă: cu cât sunt îndepărtate mai repede și mai multe gaze de eșapament, cu atât mai bine.Atenție: La un motor care este umplut cu un încărcător, temperaturile de ardere sunt mai mari, care depind și de presiunea de supraalimentare setată.Parțial corect este: cu cât presiunea de supraalimentare/nivelul de umplere este mai mare, cu atât performanța este mai mare.Cu toate acestea, durata de viață a tuturor pieselor motorului prezente la origine este mult redusă.În acest moment, trebuie găsit un compromis între performanță și durata de viață.

Cea mai mare susceptibilitate la defecte: Motoarele turbo pot fi reglate rapid folosind presiunea de supraalimentare.Posibilitatea de a crește presiunea de supraalimentare cu mijloace foarte simple pentru a genera mult mai multă putere nu este recomandabilă pentru majoritatea motoarelor fără măsuri suplimentare.Utilizarea unui încărcător mai puternic (pentru a înlocui încărcătorul original) are, de asemenea, avantaje limitate.Comportamentul de răspuns poate fi îmbunătățit, dar coordonarea și adaptarea motorului trebuie întotdeauna efectuate de un specialist.