Ansamblu rotor Newry HX55 3591077 3533544 pentru camion Volvo FH12, FM12 cu motor D12C
Ansamblu rotor Newry HX55 3591077 3533544
| Numărul piesei | 3591077 |
| Versiuni anterioare | 3591077D, 3591077-D, 3591078, 3533544, 3165219, 3533544, 3532692, 452164-0001, 712922-0002 |
| Număr OE | 1677098, 1677726, 1677725, 1676089, 3165219, 425720 |
| Numărul piesei producătorului | 3533545, 3533546, 3531858, 3532692, 3591078, 3537913, 3591949 |
| CHRA | 4027027 (1153055902) |
| Model Turbo | HX55-E9861E/T25VB15A, HX55 |
| Roata turbinei | 3533543/4038182 (Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 lame) (1153055435) |
| Comp.roată | 4041666 (Ind. 65. mm, Exd. 99. mm, 7+7 lame) |
Aplicații
1998-01 Volvo TRUCK FH12, FM12 cu motor D12C
Vă rugăm să utilizați informațiile de mai sus pentru a determina dacă piesele din această listă se potrivesc cu vehiculul dumneavoastră.
Cel mai fiabil mod de a vă asigura că modelul de turbo este găsirea numărului piesei de pe plăcuța de identificare a vechiului dumneavoastră turbo.
Schimbați turbocompresorul pe propriul risc.Nu garantăm starea de funcționare sau funcționalitatea turbocompresoarelor uzate.
Orice întrebări sau nelămuriri, vă rugăm să nu ezitați să ne trimiteți un e-mail sau să ne sunați.
Politica de plată
Acceptăm PayPal, Visa, MasterCard și BAN
FAQ
Cum ar trebui să configurez scurgerea uleiului turbo-ului meu?
Scurgerea uleiului turbo trebuie să fie nerestricționată și să curgă liber.Vă recomandăm să NU folosiți fitinguri la 90 de grade deoarece acestea pot cauza restricții și/sau o întrerupere a fluxului de ulei.
NU utilizați silicon pe garnitura de hârtie când instalați flanșa de scurgere a uleiului.Turbocompresoarele și siliconul NU merg bine împreună!Asigurați-vă că ambele suprafețe sunt curate, uscate și utilizați doar garnitura de hârtie furnizată.
De asemenea, vă recomandăm să nu utilizați nimic mai mic decât o conductă de scurgere de 5/8” sau -10 AN.
Când scurgeți uleiul înapoi în baia de ulei, încercați să-l faceți să revină peste nivelul uleiului din baia de ulei.Acest lucru permite uleiului să curgă liber și să se scurgă înapoi în motor fără restricția de așezare a uleiului în tigaie.
