Turbocompresor de înaltă performanță GT30
Turbocompresor de înaltă performanță GT30
• Potrivire exactă garantată pentru instalare ușoară
• Turbo de înlocuire 100% NOU NOU, calitate premium ISO/TS 16949 - Testat pentru a îndeplini sau a depăși specificațiile OEM
• Proiectat pentru eficiență ridicată, durabilitate superioară, defect redus
• Exemplu de comandă: 1-3 zile de la primirea plății.
• Comanda stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
• Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.
Pachetul include
• 1 X Kit Turbocompresor
• 1 X certificat de testare de echilibrare
MODEL | GT30 |
Carcasa compresorului | A/R.70 |
Roata compresorului (in/out) | Ф61,4-Ф82 |
Carcasa Turbinei | A/R.63 |
Roata turbinei (out/in) | Ф56-Ф65.2 |
Răcit | Răcit cu apă și ulei/Numai cu ulei |
Ținând | Rulment jurnal |
Rulment axial | 360° |
Actuator | Extern |
Admisie | Flanșă T3 |
Newry Turbos este mândru să ofere o selecție largă de turbocompresoare OEM spre vânzare clienților noștri valoroși.Un turbocompresor este o piesă importantă a utilajului și aduce performanțe și eficiență îmbunătățite motorului vehiculului dumneavoastră.Un turbo preia aer și îl canalizează în camera de ardere a motorului pentru a crește considerabil performanța brută a motorului.Aceste piese vor reduce simultan emisiile motorului, în același timp cu creșterea puterii.
Indiferent dacă înlocuiți turbo-ul vehiculului dvs. sau faceți upgrade, Newry Turbos va avea ceea ce aveți nevoie.Contactați-ne pentru a vorbi cu un expert dacă nu vedeți piesa pe care o căutați.
FAQ
Q1.Ce face ca turbo-ul meu să sune ca fluierul unei mașini de cusut?
R: „Fluierul mașinii de cusut” este un zgomot ciclic distinct cauzat de condițiile instabile de funcționare a compresorului, cunoscute sub numele de supratensiune a compresorului.Această instabilitate aerodinamică este cea mai vizibilă în timpul unei ridicări rapide a clapetei de accelerație, după funcționarea la maxim.
Q2.Ce este/provoacă jocul arborelui?
R: Jocul arborelui este cauzat de uzura rulmenților din secțiunea centrală a turbo-ului în timp.Când un rulment este uzat, jocul arborelui, are loc o mișcare de mișcare laterală a arborelui.Acest lucru, la rândul său, face ca arborele să se zgârie pe interiorul turbo-ului și adesea produce un scâncet ascuțit sau un zgomot de șuierat.Aceasta este o condiție potențial gravă care poate duce la deteriorarea internă sau la defectarea completă a roții turbinei sau a turbo-ului însuși
Q3.Cum ar trebui să sparg un turbo?
R: Un turbo asamblat și echilibrat corespunzător nu necesită o procedură specifică de rodare.Cu toate acestea, pentru instalațiile noi se recomandă o inspecție atentă pentru a asigura instalarea și funcționarea corespunzătoare.Problemele comune sunt în general asociate cu scurgerile (ulei, apă, admisie sau evacuare).