Turbocompresor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
Turbocompresor S200 318844 04259315KZ Deutz BF6M1013FC
• Potrivire exactă garantată pentru instalare ușoară
• Turbo de înlocuire 100% NOU NOU, calitate premium ISO/TS 16949 - Testat pentru a îndeplini sau a depăși specificațiile OEM
• Proiectat pentru eficiență ridicată, durabilitate superioară, defect redus
• Exemplu de comandă: 1-3 zile de la primirea plății.
• Comanda stoc: 3-7 zile de la primirea plății.
• Comanda OEM: 15-30 de zile de la primirea avansului.
Pachetul include:
• 1 X Kit Turbocompresor
• 1 X certificat de testare de echilibrare
| Numărul piesei | 318844 |
| Versiunea anterioara | 318729 |
| Număr OE | 04259315, 04259315KZ, 20500295, 20470372, 20470372KZ |
| An | 37043 |
| Descriere | Motor industrial |
| Model Turbo | S200 |
| CHRA | 318845 (318845R) |
| Model de motor | BF6M1013FC |
| Deplasare | 7,15 L, 7150 ccm |
| KW | 200/268 |
| Numărul piesei producătorului | 318729 |
| RPM | 2300 |
| Combustibil | Motorină |
| Unghiul α (carcasa compresorului) | 95° |
| Unghiul β (carcasa turbinei) | 356° |
| Carcasa Rulmentului | 317952 (Răcit cu ulei) |
| Roata turbinei | 316957 (Ind. 64,67 mm, Ext. 74,2 mm, 11 lame) |
| Comp.roată | 317239 (Ind. 51,9 mm, Ext. 76,3-80,5 mm, 7+7 lame) |
| Placa din spate | 167744 (1253200300) |
| Număr scut termic | 167997 |
| Trusă pentru reparații | 318383 (1253200750) |
| Carcasa Turbinei | 318728 |
| Capac compresor | 317941 |
| Set de garnituri | 318419 (318420) |
| Garnitură (admisie turbină) | 409039-0000 (210022-0000)(Oțel Inox) |
| Garnitură (ieșire turbină) | 409196-0003 (oțel inox) |
| Garnitura (priza ulei) | 210021 (148062, 311496, 3519807, 413671-0000, 409037-0000)(1900000027 |
Aplicații
2001-06 Deutz Industrial cu motor BF6M1013FC
2001-06 Volvo-Penta Industrial cu motor BF6M1013FC
Informații conexe
CHRA Dezasamblare
Înainte de dezasamblarea CHRA, luați notă de semnele de echilibru, acest lucru ar trebui să fie evident pe nasul roții compresorului.În unele cazuri, întregul ansamblu rotativ este echilibrat automat ca un întreg grup rotativ și vi se recomandă să marcați orientarea specifică a roților una față de alta, astfel încât în timpul reasamblarii acestea să poată fi poziționate înapoi exact în aceeași orientare față de fiecare. alte.Un marker simplu uscat poate fi folosit pentru acest pas.Dacă materialul de echilibrare a fost îndepărtat din piulița de asamblare, aceasta înseamnă că întregul ansamblu a fost echilibrat împreună și indexarea este critică.Dacă singurul material de echilibrare îndepărtat a fost de pe vârful roții compresorului, atunci roțile au fost probabil echilibrate separat și indexarea roților înainte de dezasamblare nu este atât de critică.
